McLaren Automotive und Tenneco, britische Hersteller von Supersportwagen und Hypercars der Luxusklasse geben heute bekannt, dass Monroe® der offizielle Lieferant für Intelligent Suspension für die McLarens Palette an Straßenfahrzeugen ist.
Tenneco liefert seine hochmodernen elektronischen Fahrwerksysteme, die unter der Marke Monroe® Intelligent Suspension verkauft werden, an McLaren Automotive. Das fortschrittliche Fahrwerk ist ein Schlüsselelement für das präzise und begeisternde Fahrerlebnis, auf das McLaren-Kunden so viel Wert legen.
Die Ankündigung baut auf einer jahrzehntelangen Beziehung zwischen McLaren Automotive und Monroe® auf, in der Ingenieure beider Unternehmen gemeinsam an der Entwicklung und dem Einsatz innovativer Fahrwerktechnologien gearbeitet haben. Monroe und McLaren arbeiteten erstmals 2011 bei der Einführung des Kinetic®-Fahrwerks für den 12C, den ersten Supersportwagen von McLaren Automotive, zusammen.
Als offizieller Lieferant von McLaren Automotive für Intelligent Suspension werden die Monroe-Fahrwerktechnologien bereits in aktuellen McLaren-Modellen eingesetzt und erweitern damit die bisherige umfangreiche Nutzung der Monroe Intelligent Suspension CVSA2- und CVSA2/Kinetic H2-Systeme durch den Automobilhersteller.
Die Monroe Intelligent Suspension CVSA2-Technologie verfügt über vier leichte elektronische Zweiventil-Dämpfer, die die Dämpfungscharakteristik auf Grundlage von Lenkradwinkel, Fahrzeuggeschwindigkeit, Beschleunigung, Karosserieverschiebung und anderen Datenpunkten kontinuierlich anpassen. Der Fahrer kann seinen bevorzugten Fahrmodus wählen, während sich das System in Echtzeit an seine Umgebung anpasst, um Fahrleistung, Kontrolle, Komfort und Sicherheit zu maximieren. Dieses Fahrwerk ist in den McLaren-Modellen 540C, 570GT, 570S und 600LT, GT und dem Hochleistungs-Hybrid-Supersportwagen Artura verbaut.
Das Monroe Intelligent Suspension CVSA2/Kinetic-System kombiniert die adaptive Dämpferregelung CVSA2 mit einem exklusiven, leichten hydraulischen System zur Wankregelung. Zusammen bieten diese Technologien gleichzeitig Fahrbahnisolierung, integrierte Dämpfung und Wankregelung und gewährleisten so verbesserten Fahrkomfort und besseres Handling für überlegenes Fahrverhalten. Die CVSA2/Kinetic-Systeme kommen im MP4-12C, 650S, 675LT, 720S, 765LT und Elva sowie im neuen 750S zum Einsatz. Auch in den Fahrwerksystemen der Modelle McLaren P1™, McLaren P1™ GTR, McLaren Senna und Speedtail Ultimate wurde diese Technologie integriert.
„Die Geschichte von McLaren bei der Entwicklung atemberaubender Hochleistungsfahrzeuge deckt sich mit unserem eigenen Bestreben, die neuesten Entwicklungen in der Fahrwerktechnologie voranzutreiben. Wir sind sehr stolz und freuen uns, dieses neue Kapitel äußerst erfolgreicher Zusammenarbeit unserer Unternehmen zu beginnen.“
Romain Nollet, Vice President und General Manager, Monroe Ride Solutions, Tenneco
„Die Monroe Intelligent Suspension-Technologie spielt eine wesentliche Rolle für unsere Fähigkeit, ein wirklich überlegenes Fahrerlebnis zu bieten. Unsere langjährige Zusammenarbeit mit Tenneco trägt dazu bei, dass wir auch weiterhin weltweit Maßstäbe für Fahrpräzision und Leistung von Supersportwagen setzen.“
Charles Sanderson, Chief Technical Officer, McLaren Automotive
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Hinweise für die Redakteure:
Eine Auswahl hochauflösender Bilder zu dieser Pressemitteilung steht auf der Medienseite von McLaren Automotive zum Download bereit – cars.mclaren.press
Über McLaren Automotive:
McLaren Automotive steht für die Entwicklung luxuriöser Hochleistungs-Supersportwagen.
Jedes Fahrzeug wird im McLaren Production Centre (MPC) in Woking, Surrey, England, von Hand montiert.
Das Unternehmen wurde 2010 gegründet und stellt heute den größten Teil der McLaren Group.
Das Produktportfolio des Unternehmens, bestehend aus GT-, Supersportwagen-, Motorsport- und Ultimate-Modellen, wird von über 100 Einzelhändlern in mehr als 40 Märkten weltweit vertrieben.
McLaren ist ein Pionier, der immer wieder neue Maßstäbe setzt. 1981 führte das Unternehmen mit dem McLaren MP4/1 ein leichtes und stabiles Kohlefaserchassis in die Formel 1 ein.
1993 entwarf und baute McLaren dann das McLaren F1-Straßenfahrzeug – seither hat das Unternehmen kein Auto mehr ohne das Kohlefaserchassis gebaut. Als Teil der Ultimate Series brachte McLaren als erster ein Hybrid-Hypercar heraus, den McLaren P1™. 2016 kündigte das Unternehmen einen neuen Hybrid-Hyper-GT an und bestätigte 2018, dass das nächste Ultimate-Auto der Speedtail sein würde.
2019 präsentierte McLaren den 600LT Spider, den neuen GT und den reinen Rennwagen McLaren Senna GTR. Außerdem wurden der 620R und der McLaren Elva herausgebracht, bevor im folgenden Jahr der 765LT auf den Markt kam.
2021 stellte das Unternehmen seinen völlig neuen Hochleistungs-Hybrid-Supersportwagen vor, den McLaren Artura.
Der Artura ist der erste McLaren, der sich die McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) zunutze macht. Die MCLA wird im McLaren Composites Technology Centre in der Region um Sheffield in England unter Verwendung weltweit neuer Verfahren konzipiert, entwickelt und hergestellt und als Vorreiter für die elektrifizierte Zukunft der Marke fungieren.
2022 präsentierte McLaren den Solus GT, einen einsitzigen Rennwagen mit geschlossenem Cockpit, der ein ursprünglich für virtuelle Spiele entwickeltes futuristisches Konzept zum Leben erweckte.
Erst kürzlich wurde das leichteste und leistungsstärkste McLaren-Serienfahrzeug vorgestellt, der 750S.
McLaren Automotive setzt auch auf Partnerschaften mit gleichgesinnten, weltweit führenden Unternehmen und Organisationen, die in ihren jeweiligen Bereichen die Grenzen des Machbaren erweitern. Dazu gehören Ashurst, Bowers & Wilkins, Gulf, Monroe, Pirelli, Plan International, Richard Mille und Tumi.
Über die McLaren Group:
Die McLaren Group ist weltweit führend in den Bereichen Luxusautomobile und Elite-Motorsport, wobei der Schwerpunkt auf Supersportwagen und Rennsport liegt.
Der 1963 von dem Rennfahrer, Ingenieur und Unternehmer Bruce McLaren gegründete Konzern besteht aus McLaren Automotive, einem Unternehmen, das leichte Supersportwagen in Handarbeit herstellt, und einer Mehrheitsbeteiligung an McLaren Racing, das in der Formel-1-Weltmeisterschaft und in der INDYCAR in den USA antritt.
Der weltweite Hauptsitz des Konzerns befindet sich im berühmten McLaren Technology Centre in Woking, Surrey, England.
Mit seinem hohen Ansehen in den Bereichen Innovation und technologische Spitzenleistungen ist McLaren eines der größten selbständigen Unternehmen in Großbritannien.
